Ecolo-wizz

La DCNS va sortir de ses cartons un projet de navire de guerre plus respectueux de l’environnement. le projet baptisé ecoship va réduire son bilan carbone de 50 %. Les changements les plus notables : structure en aluminium (recyclable, récupération d’énergie), peinture antifouling (respect de la biodiversité), intégration de volets articulés (aérodynamisme), propulsion hybride (électrique et diesel) croisée à l’utilisation de cerf-volants (économie de carburant). 57 % de CO2 en moins qu’un navire classique, “mais il serait plus cher de 15 % à l’achat“. en ces heures de restrictions budgétaires, la marine va t elle sacrifier l’écologie?

l’article complet sur le site des echos

Qui n’a jamais essayer de construire un petit bateau pour le faire naviguer sur les cours d’eau, dans la piscine ou sur le lac? Le succès n’est jamais garanti mais le plaisir de le construire est souvent grand. Dans ce même état d’esprit mais en plus facile et avec un résultat garanti, voici le Wind pack. Un kit qui comprend l’armature et les voiles du futur catamaran, il vous reste à récuperer 6 canettes en aluminium pour fabriquer le flotteur. Plus simple, çà ne doit pas exister. Un montage rapide à faire avec son enfant ou alors pour les grands enfants. Le site est très bien fait et montre des réalisations, donne des conseils pour le  lester en cas de vent fort. Bref, on aime bien ce genre d’idée. allez y faire un tour : www.wind-pack.com

prix de vente : 14 € + 5€ de frais de port

Yannick Wileveau, morbihanais, s’est lancé dans la construction d’un bateau de 5.70 mètres totalement alimenté par l’électricité. Le navire est équipé de panneaux solaires et d’une éolienne pour le rechargement des batteries mais il faut 4 jours pour recharger complement les batteries ou on peut charger les batteries au pontons pour 1€. le Zephyra, c’est son nom est équipé de deux moteurs de 1.9kWh qui lui permette de transporter jusqu’à 6 personnes à une vitesse de 8 nds maximum. L’autonomie en vitesse balade est de 10 heures. Des chiffres plutôt intéressant mais le seul inconnu c’est son prix de vente au public qui est prévu au début de l’automne. un beau projet que l’on suivra.

La construction du PlanetSolar, un multicoque qui pourra se déplacer grâce à l’énergie solaire, vient de débuter aux chantiers Knierim Yachtbau de Kiel, au Nord de l’Allemagne. Ce navire mesurera 30 mètres de long et accueillera 470 m² de panneaux solaires qui alimenteront les moteurs électriques…

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Le groupement d’entreprise NEOPOLIA a mis au point un logiciel permettant de calculer l’impact écologique (l’émission de CO2) d’un bateau, de sa construction à sa destruction. Ce logiciel permettra au fabricant d’avancer l’argument écologique concernant la construction du navire. Un argument de poids pour se démarquer de la concurrence, n’est-ce-pas?