A l’heure ou les avions qui ont innondés le ciel dans les années 80 sont devenus bon pour la casse, il fallait trouver une solution pour les démanteler et les valoriser plutôt que d’en faire un cimetière à avions que l’on voit régulièrement dans les films américains. Désormais, les géants de l’aéronautique ont mis au point un système de valorisation de ces restes d’avions. De nombreuses pièces sont réutilisées après un controle méticuleux, voir un démontage total.
La France est un précurseur dans ce processus de valorisation. deux aéroports se partagent le marché: Tarbes et Chateauroux. ainsi entre 20 et 30 avions sont valorisés par an et cela devrait augmenter et creer des emplois. Reste que le coût de la déconstruction est proche des 50 000 € par avion et que les matériaux récupérés ne sont pas très rentable…seulement quelques miliers de tonnes par an… un bon début.
18
fév
2010
pas grand chose à dire… regardez.
trouvée sur le site http://www.planestupid.com/
Tags : avion, trafic aérien
Pour la prémière fois au monde, une compagnie aérienne pratique l’atterrisage ecolo. Le principe est simple, quelquesdizaines de kilomètres avant la piste, l’avion ralentit ses moteurs et plane, jusqu’à l’atterissage complet. Les moteurs ne sont pas stoppés et si besoin est de remettre les gaz, aucun problème. Cette manoeuvre est possible uniquement par condition météo favorable. Cela permet d’économiser une centaine de litres de kérozène et aussi de réduire la nuisance sonore aux environs de l’aéroport. une iniative qui est déja envisagée par d’autre compagnie aérienne. Quand écologie rime avec économie, tout le monde est interessé.
