Ecolo-wizz

j’ai fait quelques essais pour vous prouver que la conduite plus pépère vous fait économiser en carburant. Ma voiture me fait le plaisir de calculer en moyenne la consommation de carburant dont je vous fais le résultat.

en roulant à 110 km/heure, ma voiture consomme 8 litres pour 100 kilomètres soit pour une distance de 200 km, 16 litres à 1.30 €/le litre. soit un cout de 20.80 €

en roulant à 100 km/heure, ma voiture consomme 6.8 litres pour 100 kilomètres soit pour une distance de 200 km, 13.60 litres à 1.30 €/le litre. soit un cout de 17.68 €

donc en roulant a 10 km/h de moins sur une distance de 200 km, j’économise 3.12 € en ne mettant que 2h au lieu de 1h49.

donc 11 minutes de plus pour 3.12 €. soit à l’heure 17 € de l’heure. On pourrait comparer cette somme à votre revenu horaire. Je pense que nombre d’entre nous gagne moins que 17 € de l’heure. alors pourquoi les dépenser en carburant?

Reste à multiplier ces chiffres sur une grande durée… pour 20 000 km, on économise 312 €. c’est peut de la que viens le problème de pouvoir d’achat. Je ne vous parle pas de plein d’avantage qu’apporte une vitesse réduite sur la route comme les risques d’accident, le temps de découvrir les paysages qui bordent les routes. Bref.

A l’heure ou les avions qui ont innondés le ciel dans les années 80 sont devenus bon pour la casse, il fallait trouver une solution pour les démanteler et les valoriser plutôt que d’en faire un cimetière à avions que l’on voit régulièrement dans les films américains. Désormais, les géants de l’aéronautique ont mis au point un système de valorisation de ces restes d’avions. De nombreuses pièces sont réutilisées après un controle méticuleux, voir un démontage total.
La France est un précurseur dans ce processus de valorisation. deux aéroports se partagent le marché: Tarbes et Chateauroux. ainsi entre 20 et 30 avions sont valorisés par an et cela devrait augmenter et creer des emplois. Reste que le coût de la déconstruction est proche des 50 000 € par avion et que les matériaux récupérés ne sont pas très rentable…seulement quelques miliers de tonnes par an… un bon début.

le 25 janvier, suite à la collision d’un navire transportant du pétrole brut et d’un remorqueur, près de 2 millions de litres de pétrole se sont déversé au large de port arthur au Texas. Encore une belle catastrophe maritime et écologique. on ne connait pas pour le moment les raisons de cette abordage… mais la nature en connais surement déjà le prix a payer.

Nos chers départements d’outre mer ne sont pas vraiment des modèles de respect de l’environnement. La martinique est un des mauvais exemple. des centaines d’épaves de voitures sont abandonnées sur les bords de route. Ces voitures en fin de vie sont voués à l’abandon et désossées sur place par ceux qui ont besoin d’une pièce. Alors outre la pollution visuelle que représente ces carcasses aux milieux de décors somptueux, il faut imaginer ce que deviennent les fuides qui se répandent dans le sol. Entre les huiles des boites de vitesses, les liquides de frein et les réservoirs de carburant, imaginez que tous ces polluants vont se retrouver dans la nappe phréatique. Mais que font les pouvoirs publics? J’imagine mal en métropole, une épave de voiture finir sur le bas coté de la route sans que les gendarmes viennent frapper à la porte avec une mise en demeure d’enlever la carcasse sous peine d’amende. Pourquoi c’est permis au soleil? y a t il une différence de prise de conscience dans nos départements d’outre mer?

Malgré la crise économique, la France a connu une de ces meilleurs années depuis 1990 concernant la vente de voiture neuf. Tout çà grâce à la prime à la casse mise en place par l’état. Cette prime de 1000 € a permis aux français de se débarasser de vieilles voitures souvent contruites à une période ou personne ne parlait de rejet de CO2 et la plus part ont reinvesti dans des petites voitures plus écologiques et économiques. 600.000 véhicules ont ainsi fini à la casse. Pour l’année 2010, l’état accordera toujours une prime de 700 € jusqu’en juillet et 500 € pour la fin de l’année. Les constructeurs Français proposent déjà une rallonge pour atteindre les 1000 €. Une bonne façon d’inciter à être écolo?

Pour la prémière fois au monde, une compagnie aérienne pratique l’atterrisage ecolo. Le principe est simple, quelquesdizaines de kilomètres avant la piste, l’avion ralentit ses moteurs et plane, jusqu’à l’atterissage complet. Les moteurs ne sont pas stoppés et si besoin est de remettre les gaz, aucun problème. Cette manoeuvre est possible uniquement par condition météo favorable. Cela permet d’économiser une centaine de litres de kérozène et aussi de réduire la nuisance sonore aux environs de l’aéroport. une iniative qui est déja envisagée par d’autre compagnie aérienne. Quand écologie rime avec économie, tout le monde est interessé.

Depuis la fin de l’année 2007, le centre de valorisation des déchets organiques installé près de lille, traite 100.000 tonnes provenant de la communauté urbaine de Lille. 4 millions de mètres cube de gaz sont produit par cette usine et servirait a alimenter les bus de la communauté. Une énorme économie de carburant en perspective. Le Site a été construit dans le respect des hautes qualités environnementales. La chaudiére fonctionne au biogaz, l’eau de pluie est récupérée et surtout les déchets voyagent par voie fluviale. Ce centre va devenir le pilote pour le développement des projets européens BIOGASMAX. intéressant tout çÃ

nous vous avons déja parlé de ce genre de nettoyage de voiture sans eau. Mais comme c’etait dans les premiers mois de ce genrede pratique nous n’avions pas trouve de site bien fait pour tout vous expliquer sur ce type de lavage. Le site de Ecowash est plutot bien fait avec des videos explicatives sur la façon de travailler. Bref nous ne sommes pas la pour leur faire de la pub mais si vous vous posez encore des questions, vous trouverez surement les reponses sur le site. par exemple le prix d’un lavage de base pour une petite voiture pas trop cracra, c’est 25 €. En fait le prix est fixe a l’avance par le responsable devant la voiture. j’imagine que le gros 4×4 rentrant d’une virée boueuse va couter bien plus cher. L’entreprise propose même un contrat annuel de nettoyage. Un peu dommage de ne pas voir des voitures vraiment sale en cours de nettoyage, on a un l’impression qu’une autre équipe est passée avant l’arrivée de l’équipe de tournage. Un nouveau concept d’entreprise est vraiment né. Si ceux d’entre vous qui ont essayé veulent nous faire par de leur expérience, nous sommes interessé.

une entreprise Japonnaise vient de mettre au point une voiture fonctionnant à l’eau. tout simplement incroyable. Avec un litre d’eau, on peut parcourir 80 kilomètres en une heure. regardez le reportage lire la suite…

Depuis 2005, la direction des routes du conseil général de la Sarthe privilégie un bitume plus écologique pour la rénovation des routes. En effet, le goudron classique doit être chauffé à 165 ° pour y posé sur le sol alors que le goudron tiède se pose a 125°. 20% d’énergie économisée, ce qui n’est pas négligeable et tout çà sans perdre en qualité. voir le reportage lire la suite…